СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА С СИСТЕМОЙ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ (ДИАГНОСТИКА) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Неверная величина выходного сигнала датчика скорости автомобиля.

ОСТОРОЖНО:

После замены блока управления электропитанием новым и подключения клеммы массы аккумуляторной батареи, установится режим включенного зажигания. Кроме того, если аккумуляторная батарея отключалась, то произойдет возврат в режим, установленный до отсечки электропитания от аккумуляторной батареи.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

• Модель с бензиновым двигателем

• Модель с дизельным двигателем

ШАГ	ПРОВЕРКА	ДА	НЕТ
1.ПРОВЕРКА КДН. 1) Совершите поездку на автомобиле со скоростью порядка 30 км/ч или более в течение 30 секунд. 2) Считайте КДН блока управления электропитанием с экрана Subaru Select Monitor.	Отображается ли на экране только КДН B2115?		См. описание ошибочной величины сигнала скорости автомобиля при КДН 2116.
2.ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. Проведите самодиагностику комбинации приборов.	Исправна ли комбинация приборов по результатам самодиагностики?		Замените комбинацию приборов.
3.ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ДАННЫХ. При помощи Subaru Select Monitor, проверьте во время движения автомобиля текущие данные центрального блока управления по пункту «Front Wheel Speed» (Частота вращения переднего колеса).	Величины текущих данных увеличиваются или уменьшаются в соответствии с условиями движения?	Замените комбинацию приборов.
4.ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ДАННЫХ. Выведите на экрана Subaru Select Monitor текущие данные ECM «Vehicle speed signal» (Сигнал скорости автомобиля) во время движения автомобиля.	Величины текущих данных увеличиваются или уменьшаются в соответствии с условиями движения?	Замените комбинацию приборов.
5.ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ДАННЫХ. При помощи Subaru Select Monitor, подтвердите во время движения автомобиля текущие данные блока управления системой VDC по каждому из четырех колес по пункту «Vehicle Speed Signal» (сигнал скорости автомобиля).	Увеличиваются или уменьшаются ли величины текущих данных четырех колес автомобиля на одну и ту же величину в соответствии с условиями движения?		Проверьте цепь сигнала скорости автомобиля блока управления системой VDC.
6.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ. 1) Отключите разъем блока управления системой VDC. 2) При помощи тестера измерьте напряжение между разъемом блока управления системой VDC и массой кузова, когда режим электропитания переводится из OFF в ON. Разъем и клемма (B310) №33 (+) — Масса кузова (–):	Изменяется ли напряжение в последовательности менее 1 В → 8 В или более?		Проверьте цепь сигнала скорости автомобиля блока управления системой VDC.
7.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ. 1) Отключите разъем комбинации приборов. 2) Проверьте проводимость в цепи между разъемом блока управления системой VDC и комбинацией приборов при помощи тестера. Разъем и клемма (B310) №33 — (i10) №31:	Имеется ли проводимость?		Устраните разрыв в цепи жгута проводов или замените его новым.
8.ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. 1) Подключите разъем блока управления системой VDC. 2) Проверьте входной сигнал комбинации приборов (импульсный) при помощи осциллографа. Разъем и клемма (i10) №31 (+) — Масса кузова (–):	Становится ли короче цикл импульсов по мере возрастания скорости?	Замените комбинацию приборов.	Замените блок управления системой VDC.